近期，多项汽车消费利好政策密集落地，为二手车市场注入强劲动能。新一轮汽车以旧换新补贴正式实施，新能源汽车下乡活动启动，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》及汽车流通消费改革试点城市名单相继公开发布。尤为值得关注的是，国务院新闻办近期新闻发布会专门强调，要聚焦“便利高效”，进一步搞活二手车流通。这一系列政策从新车置换、下乡扩容、后市场培育到流通环节改革，形成了全方位、多层次的政策支撑体系。

　　数据显示，今年1—5月，全国乘用车零售709.9万辆，同比下降19.5%；二手车交易量809.5万辆，同比增长2.3%，累计交易金额突破5300亿元。我国新车消费与二手车交易比例首次达到1:1。

　　“这一降一升，彰显了二手车行业强大的发展韧性和内生动力。二手车行业实现逆势增长，书写了年交易量突破2000万辆的全新发展里程碑，成为稳住全国汽车消费的‘压舱石’和‘稳定器’，但我们也深刻地体会到来自市场竞争和转型升级等方面的压力。”在日前举办的以“重构·焕新”为主题的2026年中国二手车大会上，中国汽车流通协会会长肖政三如是说道。

　　“近年来，我国汽车市场全面迈入存量竞争时代，二手车作为汽车流通循环的核心枢纽，在稳消费、畅循环、惠民生中的战略地位愈发凸显。面对经济下行压力与激烈的市场竞争，全行业逆势坚守、主动变革，在调整中蓄力、在重构中突破，走出了一条韧性十足、稳中提质的发展之路。”肖政三在致辞中谈到，在当前二手车交易规模创出新高的同时，其产业价值持续放大，整个行业正在发生全方位、深层次的结构性变革，具体表现出八个特征：二手车“新旧”联动更加紧密，“内外”联通持续推进，细分赛道迅速崛起，集约发展持续提升，线上线下深度融合，传统交易市场积极转型，服务体系持续完善，消费信任持续重塑。

　　与此同时，在行业快速变革的同时，诸多短板与困难依然存在。近年来，新车市场价格大幅波动，导致二手车残值频繁变动，严重挤压经营利润，行业亏损面扩大，部分企业遭遇短期经营困难。此外，行业规范化建设亟待深化，经纪转经销的转型节奏偏慢；经销商集团二手车业务在经营、定价、库存管理等方面仍存适配性不足问题，独立盈利模型尚未完全建立；行业诚信体系亦有待加强。

　　然而，肖政三指出，从底层逻辑看，当前的行业调整与优胜劣汰，并非衰退，而是行业告别野蛮低质生长，迈向规模化、规范化、品牌化、高质量发展的必经过程；从政策层面看，汽车以旧换新、全面取消限迁、二手车经销改革、汽车流通消费改革试点等一系列政策落地见效，持续释放红利，为行业转型、规范发展提供了坚实的制度保障；从产业层面看，我国汽车产业根基坚实，经销模式升级、数字化转型、诚信体系完善、出口赛道扩容四大变革，正在彻底重塑行业经营方式和盈利模式，行业抗风险与可持续发展能力持续增强。

　　肖政三鼓励二手车企业正视短板，坚定信心，并向全行业企业发出四点倡议：一是坚守诚信底线，二是加速转型步伐，三是拓宽新的赛道，四是维护公平环境。协会也将持续发挥行业平台与桥梁作用，抓实服务与制度建设，配合政府加强行业治理。

　　如今，二手车行业已不再是汽车市场的附属配套环节，而是稳增长、促消费的核心抓手，是推动汽车市场可持续发展的内生动力，其产业战略地位持续提升。在国家信息中心经济咨询中心宏观经济与政策研究总监周祺看来，面对存量经济时代，能够让经济循环重启的不再是上游的制造企业，而是下游的服务和流通企业，因为他们更贴近消费者，能够敏锐感知千人千面的消费变化。

　　对于二手车行业，中国汽车流通协会副会长罗磊表示，在政策层面，国家通过一系列引导政策有效打通了二手车流通环节的堵点；在经济层面，随着消费升级与理性消费趋势的并行，消费者在购车决策上愈发审慎；在技术层面，新能源转型与二手车出口业务兴起，正在重塑行业赛道。二手车行业正在经历市场结构重构、经营主体重构和业务链与营销重构。

　　面对重构，罗磊建议各类主体明确自身定位：厂家与经销商应发挥连锁优势，将二手车打造为新的利润与品牌支撑点；交易市场应从“场地出租方”向“实体赋能平台”转型，借鉴电商运营思维；经销商应摒弃暴利思维，坚定向精细化、品牌化转型；第三方机构则应持续做到信息透明，完善增值服务。

　　展望未来，罗磊认为，AI技术将为传统行业注入新动能，而新能源与出口将是下一周期的核心增长点。随着4000多万辆新能源车的保有量积累及高周转特性，新能源二手车市场发展潜力巨大；同时，随着出口新规全面落地，2026年有望成为真正的“二手车出口元年”，推动出口从“零公里”向真实二手车贸易转型。此外，罗磊提出四点建议与行业同仁共勉：一是积极拥抱并适应产业重构的变化；二是坚守诚信底线与初心，持续为消费者创造价值；三是清晰定位，聚焦自身擅长的核心业务；四是以主动变革应对环境变化，保持企业的长久生命力。

　　成都宏盟汽车集团董事长胡伟对此表示赞同，认为行业正在经历结构性洗牌，变化即机会，二手车人须主动求变、凝聚合作。他以宏盟为例，为迎合渐成主流的“90后”“00后”消费者对情绪共振的需求，企业正在打造融合情绪价值与生活体验的“汽车生活聚场”新一代交易市场模式。

　　“当前的二手车行业，正处在破旧立新、提质升级、由大变强的历史性关键节点，行业重构就是新生、变革就是机遇、深耕就是未来。”肖政三希望全行业以诚信筑牢根基、以转型激活动能、以创新拓宽赛道、以协同共赢未来，全力打通新车置换、国内流通、海外出口全产业链条，持续激活万亿级二手车消费新动能。

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