5月27日，重庆市人民政府新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”重庆专场新闻发布会，围绕“加快建设新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽”主题，解读《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》核心内容。

　　“‘十五五’时期，是现代化新重庆建设积厚成势、整体跃升的关键阶段。”重庆市人民政府副市长郑向东在发布会上表示，到“十五五”末全市地区生产总值将迈上4万亿元台阶、人均地区生产总值达到14万元。

　　在扩大高水平开放方面，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，且是全国首个“五型”国家物流枢纽城市。“十五五”时期，重庆将以制度型开放为重点，着力构建“一区两体系”，即物流枢纽经济区和现代化集疏运体系、外贸外资综合服务体系。力争到2030年，重庆经西部陆海新通道货运量超过50万标箱，全市进出口总额突破9000亿元，基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链枢纽。

　　下一步，重庆将如何依托通道优势与区位优势扩大制度型开放，以开放促改革、促发展，打造内陆开放综合枢纽？重庆市人民政府副市长黄茂军回应表示，近年来，重庆一体推进“九大关键枢纽”建设，奋力打造内陆开放综合枢纽标志性成果，这座内陆“山水城”正加速迈向国际“枢纽城”。

　　黄茂军介绍道，硬联通上持续突破，“亚欧快线”双向开行、“千里轻舟”成功投运，西部陆海新通道通达全球128个国家和地区的593个港口，“十四五”期间运输箱量和货运值均增长3倍以上；软服务上创新领跑，重庆首创多式联运“一单制”融资实践为国际陆上贸易贡献“中国方案”，全市外贸进出口较“十三五”期间增长超4成，“重庆造”笔记本电脑、摩托车、汽车出口稳居全国前列。

　　面向“十五五”，黄茂军强调，重庆将紧扣打造“九大关键枢纽”，加快建设“一区两体系”，强化“一单制”引领陆上贸易规则创新，持续做大做强内陆开放综合枢纽功能。

　　在建设物流枢纽经济区方面，重庆将依托重庆枢纽港产业园、“五型”国家物流枢纽布局一批枢纽经济功能区，推动与自贸试验区、综合保税区“三区”政策、要素、产业、制度深度融合，发展壮大智能网联新能源汽车、先进材料、智能终端等主导产业，积极培育航空制造、低空经济等增量产业，努力让物流枢纽经济区成为内陆开放的关键支撑、全市经济增长的重要引擎，推动大通道大平台长出大产业。

　　在完善现代化集疏运体系方面，重庆将集成放大西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联动发展效应，拓网提质中新、中缅、中老通道，畅通进站、进港、进园微循环，加强数字通道能力建设，提升“亚欧快线”“千里轻舟”等竞争力，力争重庆经西部陆海新通道货运量、货运值、枢纽通道联运量实现“三个翻番”，加快建设欧亚大陆国际物流枢纽。

　　在打造外贸外资综合服务体系方面，重庆将重点抓好两个品牌：一是“渝贸全球”品牌，做大汽车、高端摩托车出口规模，培育数字贸易、服务贸易、离岸贸易等新增长点，深化内外贸一体化改革；二是“投资重庆”品牌，升级外资全流程服务体系，用好中新互联互通项目、自贸试验区等开放平台，让巴渝大地长出更多吸引“金凤凰”的“梧桐树”，塑造开放型经济新优势。

　　与此同时，重庆还将持续推进陆上贸易规则探索突破，稳步扩大内陆制度型开放水平。通过突出“一单制”提单规模化应用，完善衔接国际公约的法律法规，加强陆上贸易运输规则、通关、金融、纠纷处置等关键环节政策供给创新，进一步促进降本增效，为全球贸易合作贡献更多重庆智慧。（俞芳 刘宇凡）

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